1. ప్రాజెక్ట్ స్థితి: కలనా? నిజమా?
ఈ అండర్వాటర్ రైలు ప్రాజెక్ట్ను 2018లోనే యూఏఈకి చెందిన నేషనల్ అడ్వైజర్ బ్యూరో లిమిటెడ్ (NABL) ప్రతిపాదించింది. అయితే, ఇప్పటివరకు భారత్ లేదా యూఏఈ ప్రభుత్వాల నుంచి దీనిపై ఎలాంటి అధికారిక ప్రకటన లేదా ఒప్పందాలు జరగలేదు. ఇది ప్రస్తుతం ఒక ఇంజనీరింగ్ ఆలోచన (Conceptual stage) దశలోనే ఉంది.
2. ప్రాజెక్ట్ ముఖ్యాంశాలు (ప్రతిపాదన ప్రకారం):
-
దూరం: ముంబై నుండి యూఏఈలోని ఫుజైరా వరకు సుమారు 2,000 కిలోమీటర్లు.
-
వేగం: గంటకు 600 నుండి 1000 కి.మీ. (మాగ్లెవ్ లేదా హైపర్లూప్ టెక్నాలజీ).
-
సమయం: విమాన ప్రయాణం (3.5 గంటలు) కంటే తక్కువగా, కేవలం 2 గంటల్లోనే చేరుకోవచ్చు.
-
బహుళ ప్రయోజనాలు: ప్రయాణికులతో పాటు, పైపులైన్ల ద్వారా భారత్ నుంచి నర్మదా నది నీటిని యూఏఈకి, అక్కడి నుండి చమురును భారత్కు తరలించడం.
3. ఎదురయ్యే సవాళ్లు:
ఈ ప్రాజెక్ట్ కార్యరూపం దాల్చడం అంత సులభం కాదు. దీనికి కొన్ని ప్రధాన అడ్డంకులు ఉన్నాయి:
-
ఖర్చు: దీని అంచనా వ్యయం సుమారు 50 బిలియన్ డాలర్లు (దాదాపు 4.2 లక్షల కోట్లు). ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఖరీదైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి అవుతుంది.
-
సాంకేతికత: సముద్ర మట్టానికి 200 మీటర్ల లోతులో వేల కిలోమీటర్ల పొడవైన పారదర్శక సొరంగాన్ని నిర్మించడం ఒక భారీ ఇంజనీరింగ్ సవాలు.
-
భూకంపాలు: అరేబియా సముద్రంలోని టెక్టోనిక్ ప్లేట్ల కదలికలు మరియు సముద్రపు ఒత్తిడిని తట్టుకోవడం చాలా కష్టం.
4. వైరల్ వీడియోల నిజం:
ఇన్స్టాగ్రామ్ లేదా యూట్యూబ్లో కనిపిస్తున్న పానోరమిక్ గ్లాస్ విండోలతో ఉన్న వీడియోలు కేవలం యానిమేషన్లు (3D Visuals) మాత్రమే. ప్రస్తుతానికి ఏ ప్రభుత్వమూ దీనికి నిధులు కేటాయించలేదు లేదా నిర్మాణ పనులు ప్రారంభించలేదు.